海马汽车是国内最早一批的老牌车企，在电动智能化流程中逐渐掉队，不异于21年启动前的赛力斯。
赛力斯是H加握下夺胎换骨，启动前100亿市值，现时2000亿市值。
海马是大家代工王富士康+海南国资加握，现时90亿市值，一个提高7000亿的公司扶握百亿市值的OEM，将来十倍空间。
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二、海马汽车在本年3月将郑州工场之一托管给郑州航空港，富士康造车总部就在航空港，实锤富士康造车也曾秉承
1、海马汽车本年3月公告了将子公司海马新动力汽车托管给郑州航空港（郑州国资）。
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2、富士康7月将造车总部落地郑州航空港
https://mp.weixin.qq.com/s/6ghIG8B2iiuG5SimR1_LHg
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3、实地疏通，富士康现时也曾秉承
郑州垄断海马的现存老产房（在子公司层面的合营），几个月内即可结束量产；也在跟政府合营搞新的产业园区作念新的厂房。
三、富士康造车，绕不开的禀赋，最受益的海马汽车
1、富士康在本年7月晓示3+3战术，其中造车、机器东谈主是其中最迫切的两项
https://mp.weixin.qq.com/s/NIC8mr4Jtp_PFjGKSDglRQ
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2、按照现行国度条款，不再颁发全新造车禀赋，同期不允许造车禀赋随时转让，富士康造车绕不开的即是国内禀赋，凭证工信部条款，下一步会是在股权层面上产生合营。
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四、富士康大家代工之王，海马将是A股赛力斯外第二个汽车+机器东谈主
1、富士康是大家代工之王，苹果最大供应商，将来富士康造车、机器东谈主，齐是面向大家商场。
2、汽车供应链与机器东谈主供应链高度重合，富士康现时实控海马造车工场，将来海马汽车将是富士康最佳的供应链伙伴，A股除赛力斯外第二个车+机器东谈主！
3、将来富士康和海马汽车在制造畛域合营之外，富士康还将通过海马海南区位上风，向大家出口！
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五、海南国资加握，封关在即，海南惟一制造业企业
海马子公司海南海马49%的股权和海南海马新动力50%股权现时齐也曾划转给了海南国资委，行为海南土产货惟一制造业，海南封关后，海南制造业将向海马进行注入！自贸港制造业最大上风！
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六、将来的十倍股
1、海南自贸港惟一制造业，封关后惟一受益制造业！
2、海马汽车-小赛力斯，大家龙头富士康“扶握”，富士康造车、造机器东谈主是面向大家，是大家三大战术之一，造车+机器东谈主业务预测是3000亿把握钞票，华为在最初始扶握赛力斯，汽车费产不到2000亿，还莫得机器东谈主预期，对标当下，赛力斯成为2000亿市值公司，海马正处于21年3月赛力斯启动前阶段！
3、力帆是旷视科技注入预期，现时也曾接近400亿市值，富士康造车、机器东谈主业务全面注入海马，这块钞票全面最先旷视！一阶段先看到600亿！
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